由于壓縮機進行周期性的吸氣、壓縮和排氣，故主軸承所受的力也隨著活塞的位置變化而周期變化。而臥式壓縮機的結構形式?jīng)Q定了主軸承在其水平中線位置部分的受力較大，因此，主軸承的軸瓦采用上、下和左、右兩側(cè)的四瓣瓦組成。下瓦支承在軸承座上，用4只螺栓固定，兩瓣側(cè)瓦（或稱站瓦）靠斜鐵和斜鐵螺栓楔在主軸承和軸承座之間，上瓦用主軸承螺栓通過瓦蓋壓緊在側(cè)瓦上。潤滑油由上瓦的油孔注入。
主軸瓦用鑄鋼鑄造，內(nèi)層澆鑄軸承合金。為了彌補軸瓦與軸承合金接合不牢的缺點，在軸瓦上加工出軸向和周向的燕尾槽，以增加軸瓦和軸承合金的接合力。
為了使主軸在運行時更好地潤滑，主軸與軸瓦之間留有一定的間隙，一般采用輕轉(zhuǎn)配合。根據(jù)經(jīng)驗取主軸與軸瓦的間隙δ=（1/10000~1/1000）D，其中D為軸頸直徑。
①厚壁主軸瓦的拆卸與檢查
拆掉擋油蓋，測量主軸臺肩與軸瓦的軸向間隙，主軸瓦的頂間隙。拆開瓦蓋螺絲，擰緊頂絲把瓦蓋頂松，用鋼絲繩鉤住上瓦蓋的吊環(huán)，吊出瓦蓋，用塞尺測量主軸與側(cè)瓦、側(cè)瓦背與斜鐵、斜鐵與軸承座孔所在平面之間的間隙。拆掉斜鐵螺絲帽，用銅棍把斜鐵打落下去。在側(cè)瓦上擰上拴著麻繩的吊環(huán)，將麻繩松掛在天車吊鉤上。沿側(cè)瓦口切線方向提起側(cè)瓦，使側(cè)瓦繞主軸頸旋轉(zhuǎn)出軸承座至上瓦位置。當側(cè)瓦離開軸承座時，即用木棍塞在側(cè)瓦與軸承座之間，起吊側(cè)瓦、取出斜鐵，留下斜鐵位置記號。
兩邊底瓦的拆卸不能同時進行。拆卸時把天車大鉤對準主軸中心線，用鋼絲繩扣在主軸擋油槽內(nèi)，鎖上落虎扣，吊起主軸（或用千斤頂把主軸頂起）。起吊前應把另一邊主軸瓦螺栓和斜鐵螺栓松掉。在特殊情況下，只需檢查某一邊底瓦時，另一邊主軸瓦的螺栓不一定也要松掉，但是主軸的起吊量應嚴格控制，不能超過1mm，因為起吊量過大可能會損壞主軸瓦及其螺栓，同時也使軸承座孔的上部分和主軸的間距太小，底瓦轉(zhuǎn)不出來。當主軸離開底瓦1mm時，即用方木或型鋼架子把主軸墊實，松開吊鉤，拆掉底瓦4個定位螺栓，同時在機座上留下底瓦位置標記。將一根8mm鉛絲兩頭穿過底瓦并打死結，一端扣在底瓦固定墊子的螺栓上，打結一端掛在天車小吊鉤上。起吊和移動小跑車，使底瓦沿著主軸旋轉(zhuǎn)到上瓦位置，再改用吊環(huán)螺栓把底瓦吊起。
②厚壁瓦軸承合金的焊補
軸瓦上的軸承合金層不夠用時、局部軸承合金碎裂或者是局部存在缺陷時，可暫時使用焊補的方法進行修復。
焊補時，應先將軸瓦上原有的軸承合金層熔化到一定的深度，再用條狀的軸承合金進行焊補。如果表面有不平現(xiàn)象，可加以熨平，然后按一般軸瓦加工的方法進行加工。
在采用這個方法焊補軸瓦的軸承合金層時，應符合下列條件：軸瓦上軸承合金層必須無脫層現(xiàn)象，并經(jīng)充分脫脂；軸瓦上軸承合金層的剝落面，不超過1cm2，且在每一片瓦上不多于兩處；焊補時采用的焊補合金，應當與原來軸承上的合金牌號相同。
乙炔焰焊補軸承合金的步驟：將舊瓦的瓦背加熱，局部或全部化去原有軸承合金，之后放在10%~15%的鹽酸中浸洗5~10min，取出用熱水（70~100℃）沖洗，并用10%的堿液沖洗中和殘留在瓦上的酸，再用熱水沖洗干凈。
將錫和軸承合金分別鑄成直徑為15~25mm的長棒。
用乙炔焰掛焊0.1mm左右的底錫，然后掛焊軸承合金，使之達到要求厚度（考慮機加工量）。
焊補時，焊接速度要快，焊跡要平整排列，并防止軸承合金與瓦體受高溫影響而脫離。每次在每一邊兩端半圓弧邊緣連續(xù)焊不得超過三條焊肉。焊補完一邊后應使之冷卻，轉(zhuǎn)過來焊另一邊，直到冷卻下來，再接著焊補。整個焊補過程瓦體溫度≤200℃。
③主軸頸與主軸瓦的間隙。徑向間隙可按下面經(jīng)驗公式取用：
式中D軸——主軸頸直徑，mm。一般D軸≤180mm。當 D軸>180mm時，可取δ徑=0.001D軸。
軸瓦的側(cè)間隙一般取頂間隙的1/2。
軸瓦必須有一邊是固定軸向竄量的，其軸向間隙，無明確規(guī)定時可取 δ徑≥0.001D軸。另一邊軸瓦的軸向間隙為1~3mm。
在實際使用中，壓縮機主軸頸的上瓦和側(cè)瓦間隙可參見表1。
表1 主軸頸上瓦和側(cè)瓦間隙 單位：mm
來源：化工設備筆記
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